売約済み 売約済み：マツダ・ポーターキャブ最終後期型！ 書類無し。
ご購入ありがとうございました。ポーターキャブのレストア・維持に役立てていただければ嬉しく思います。<2021/3/6>ご購入希望でお問い合わせがあったため現状を追記しました。・写真で見るより状態は悪いとお考えいただいた方が安全サイドです。・...
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売約済み 
カローラレビントレノ（AE86） ドンガラから再生-AE86
AE86も製造から30年以上が経ちました。リフレッシュして新車の輝きを取り戻してはどうでしょう。長期保管（放置？）でくたびれてしまったクルマも多いのでは？当社ではドンガラから再生できます。ボルト一本まで完全に分解します。組んでしまえば見えな...
クラウン（MS5#、MS6#） ポイント式点火系の点検修理-MS66V
長期保管されたエンジンの始動は一筋縄ではいかないですが、良い点火と良い燃料を点検することから始めます。まずは良い点火から。点火プラグを抜いてアースした状態でエンジンを回しても、たいていの場合は火花が散りません。コイル側が悪いのか、デスビのポ...
コロナ・カリーナ・セリカ（T14＃、A63） お気に入りのクルマを再生-AT141
AT141コロナも製造から30年以上が経ちました。リフレッシュして新車の輝きを取り戻してはどうでしょうか。長期保管（放置？）でくたびれてしまったクルマも多いのでは？どうせならボディ内側にも色を掛けましょうか。長年の汚れもスッキリしますよ。競...
メルセデスベンツ190E（W201）、Eクラス（W124） オートマの修理-メルセデスベンツ190E
W201やW124のオートマ722.4型は弱いと言われています。メルセデスベンツ190Eでよくあるのがバックできなくなる症状。まずはオートマチックトランスミッションを降ろさないと始まらないですね。ミッションを降ろしたついでにコンパニオンプレ...
クラウン（MS5#、MS6#） ボール循環式ステアリングギアボックス-MS52
古いクルマに使われているボール循環式ステアリングギアボックス。スムーズな操作性は大好きなのですが、シャフトシールが劣化してオイルが漏れているクルマも多いと思います。ノンパワステ車であれば無視しても乗れるのですが、内部のボールベアリングやギア...
メルセデスベンツ190E（W201）、Eクラス（W124） ボール循環式ステアリングギアボックス-メルセデスベンツ190E
メルセデスベンツ190Eのもっともすぐれたポイントと言ってもいいスムーズなステアリング。これを支えるボール循環式のステアリングギアボックスですが、古くなってくるとウォームシャフトやセクターシャフトのオイルシールがカチカチに硬化してオイル漏れ...